Preguntas comunes. Respuestas directas.

El costo depende de la grúa que pide el trabajo, la distancia del remolque y el tiempo en el lugar. Los servicios para vehículos pesados, motocicletas, casas rodantes, larga distancia y vehículos especiales (exóticos, clásicos) tienen precio aparte y por escrito. Usted escucha el número antes de que salga la grúa, así que pregunte qué incluye.

La línea recibe llamadas a toda hora, días festivos incluidos. El trabajo nocturno, de fin de semana o festivo suele llevar un cargo fuera de horario en la tarifa del operador, y el despacho lo dice en la llamada, no lo agrega al entregar.

Tarjeta de crédito, tarjeta de débito, Apple Pay, Google Pay, Zelle y efectivo. El pago se realiza al momento de la entrega; el conductor tiene una terminal en la grúa.

Si tiene cobertura de club o de su aseguradora, llame primero a ese programa. Esta línea empareja un operador local con licencia. Si nos llama, el operador cotiza y usted le paga a ese operador.

Depende de dónde esté y de cómo esté el tráfico en ese momento. La zona costera y el centro de Los Angeles suelen quedar más cerca que el Antelope Valley o el campo abierto. El despacho le dice qué operador toma el trabajo, y ese operador le da el tiempo estimado de llegada para su ubicación exacta.

Cubrimos todas las ciudades del Condado de Los Ángeles: de la costa al Antelope Valley, de Santa Clarita hasta el puerto de Long Beach.

Sí. La 405, la 101, la 10, la 110, la 710, la 5, la 14, la 210 y la PCH: los operadores con los que trabajamos cubren todas las autopistas de Los Angeles. Los remolques que manda la CHP van por la lista de rotación que asignó la CHP, no por esta línea de referencia. En una llamada privada en el arcén, emparejamos un operador independiente.

Alguien va hasta donde usted esté. El Grapevine, el Antelope Valley, los cañones de Malibu y Topanga, y las zonas remotas de Santa Clarita tardan más en alcanzarse, y el camión que sale lleva el equipo adecuado. Comparta su ubicación en tiempo real o dé el kilómetro de referencia cuando llame.

Pregunte si ese carro necesita plataforma. Tracción total, 4x4, rebajados, dañados y muchos eléctricos a menudo sí. El eje libre puede servir en algunos sedanes de tracción delantera o trasera. Diga año, marca y modelo. El operador que acepte dice qué unidad trae.

Pregunte si ese eléctrico necesita plataforma. En muchos modelos los motores de tracción siguen conectados a las ruedas. El operador que acepte dice si puede hacer ese pin. Si la batería está completamente descargada y el modo de transporte no activa, el operador dice qué puede hacer.

Sí. Las motocicletas se transportan en plataformas de bajo perfil con correas suaves. Las casas rodantes clase A, B y C, así como los remolques de quinta rueda, se atienden con grúas pesadas. Le decimos por teléfono qué unidad viene en camino.

Sí. Rutas comunes desde Los Angeles: San Diego, Orange County, Palm Springs, Phoenix, Las Vegas, Área de la Bahía. Cotizaciones escritas a tarifa fija. Se prefieren recolecciones programadas; los viajes de emergencia se despachan según la capacidad disponible.

Sí. Las unidades que se despachan llevan paquetes de arranque de alta capacidad. Si la batería es el único problema, usted puede conducir después de un ralentí de 10 minutos. Si el alternador o la batería están dañados, el operador se lo dice en el lugar y puede hacer el remolque en la misma llamada.

Sí. El operador lleva las herramientas necesarias e instala la llanta de repuesto. En la autopista puede que recomendemos un remolque corto hasta un estacionamiento seguro para hacer el cambio: trabajar en el acotamiento de la autopista es peligroso y en muchos casos ilegal sin cierre de carril.

Sí. Mínimo 2 galones, gasolina o diésel. Suficiente para llegar a la gasolinera más cercana. El combustible se cobra al costo más una pequeña tarifa de servicio.

Sí, para la mayoría de los vehículos estándar. Algunos modelos nuevos con llaves de transpondedor requieren un cerrajero o el concesionario; se lo indicamos por teléfono si podemos ayudarle o si necesita un especialista.

La mayoría de las pólizas de cobertura amplia y colisión cubren el remolque posterior a un accidente. Llame a su aseguradora justo después del remolque y le proporcionamos una factura detallada con la ubicación del siniestro, el motivo y el destino, exactamente lo que necesitan los ajustadores.

Si las autoridades ya están en una escena de autopista, usan la lista de rotación que asignó la CHP. Esta marca es una línea de referencia, no una empresa de rotación de la CHP. En una llamada privada, emparejamos un operador independiente con licencia. Si ya hay un oficial, el operador que toma el trabajo coordina el retiro con ese oficial.

Sí. Su vehículo va adonde usted quiera. Lo entregamos en cualquier taller, concesionario o almacén del Condado de Los Ángeles, y coordinamos la entrega a larga distancia fuera del área.

Sí. Firmamos acuerdos escritos en cumplimiento con el CVC 22658 con complejos de apartamentos, HOAs y estacionamientos comerciales en todo el Condado de Los Angeles. La auditoría de señalización, el calendario de patrullaje y el procedimiento de liberación son responsabilidad nuestra. Ponga los términos de cobro por escrito antes del primer remolque.

La ley de California exige que la empresa de grúa proporcione al dueño del vehículo la información para su liberación. Llámenos con su número de placa: si tenemos el vehículo, le indicamos dónde está, cuál es la tarifa de liberación y qué documentos necesita (en la mayoría de los casos, licencia de conducir y registro).